Welke eitech accessoires ondersteunen voertuigbouw: assen, krukken en koppelingen

Snel antwoord

Begin bij een rijdend eitech-voertuig met de onderdelen die de beweging dragen: een correct formaat as, een tandwiel dat past bij je aandrijfidee, en een stuur- of koppelingselement alleen als je model dat nodig heeft. Koop één reserveonderdeel van elk kritiek onderdeel in plaats van een grote gemengde partij, en controleer diameter, lengte en aansluiting aan de hand van je bestaande bouwwerk voordat je bestelt.

Een voertuig bouwen met eitech-onderdelen gaat minder om het verzamelen van accessoires en meer om het kiezen van de weinige componenten die het model laten rollen, sturen of aandrijven. De verkeerde aslengte of tandwielmodule stopt een bouwwerk sneller dan een ontbrekende schroef.

Deze gids legt uit hoe je eitech-accessoires kiest voor voertuigbouwwerken met behulp van de catalogusfeiten die voor elk onderdeel beschikbaar zijn, waar elk onderdeel realistisch goed voor is, en waar een eenvoudigere keuze de betere aankoop is.

Begin met de assen, want al het andere hangt ervan af

Assen vormen de ruggengraat van elk rollend eitech-voertuig. Twee catalogusopties tonen het bereik duidelijk: de As 4x70 mm profiel, gegalvaniseerd is een lange, gladde profielas, terwijl de As met eenzijdig schroefdraaduiteinde 4x35 mm is korter en heeft een schroefdraaduiteinde voor het bevestigen van een wiel of moer. De lengte en het type uiteinde bepalen of een wiel op de gewenste plek zit.

De diameter van 4 mm is het gemeenschappelijke kenmerk van deze onderdelen, dus de echte keuze zit in lengte en eindbewerking. Een as van 70 mm geeft je bereik over een breed chassis of door twee framebalken. Een as van 35 mm met schroefdraaduiteinde is beter wanneer je een stevige aanslag nodig hebt in plaats van extra lengte.

• Meet vóór het bestellen de afstand tussen de framebalken van je chassis en tel daar de dikte van eventuele wielen of lagers bij op.
• Houd één reserve-as per gebruikte lengte bij de hand; assen zijn het onderdeel dat tijdens het herbouwen het vaakst verbuigt of verloren gaat.

Kruk besturing en koppelingen: koop ze alleen als het model stuurt of trekt

Het Crank-stuurmodel uit de eitech Manufaktur-lijn is een stuurcomponent, geen universele connector. Het hoort in bouwwerken waar de voorwielen samen moeten draaien, zoals een auto of vrachtwagen. Als uw model een aanhanger, een kraanbasis of een statische display is, voegt dit onderdeel kosten en complexiteit toe zonder de werking van het model te veranderen.

Koppelingen volgen dezelfde logica. Een miniatuur koppelingsbus is handig wanneer het ene voertuig een ander trekt of wanneer u een verwijderbare verbinding tussen twee secties wilt. Als uw bouwwerk nooit iets trekt, sla het dan over. Het speculatief kopen van stuur- en koppelingsonderdelen is de meest voorkomende manier waarop een accessoirebestelling in ongebruikte voorraad verandert.

• Voeg alleen een zwengelbesturing toe als u de lay-out van de vooras al hebt gepland.
• Voeg alleen een koppelingsbus toe als een tweede voertuig of aanhanger deel uitmaakt van het plan.

Tandwielen bepalen of het voertuig rijdt of alleen rolt

Een tandwiel verandert een voertuig van een duwmodel in een aangedreven model. Tandwiel 26 tandmodule 1 inbussleutel is een precisiecomponent uit de eitech Manufaktur-lijn met een vastgesteld aantal tanden en module, en wordt verbonden via een inbus. Die inbus is het praktische detail: het vertelt je dat het tandwiel op een bijpassende zeskantas wordt gemonteerd in plaats van op een gewone ronde as.

Module en aantal tanden moeten overeenkomen met het tandwiel waarmee je het combineert. Als je de module van je bestaande tandwiel niet kunt bevestigen, raad dan niet. Koop het bijpassende paar samen, of houd de bouw in duwmodus totdat je de specificatie kunt verifiëren. Een niet-passend tandwiel zal niet netjes in elkaar grijpen, hoe zorgvuldig je het ook monteert.

• Koppel eerst de module, dan het aantal tanden en als laatste het montagetype.
• Als uw bestaande tandwiel geen zichtbare specificatie heeft, behandel de aandrijflijn dan als niet-geverifieerd en koop een bijpassende set.

Wielen, banden en de onderdelen die een rijdend model compleet maken

Wielen en banden zijn het zichtbare uiteinde van de aandrijflijn en ook de plek waar pasproblemen het eerst optreden. Een te breed wiel schuurt tegen het frame; een te smal wiel laat het uiteinde van de as blootliggen. Omdat de meegeleverde catalogusgegevens geen wiel- of bandafmetingen vermelden, is de eerlijkste aanpak om vóór aankoop een pasproef te doen met de as die u al heeft.

Werk vanuit de as naar buiten: bevestig de diameter en lengte van de as, bevestig de boring van het wiel en controleer vervolgens de speling in de carrosserie. Deze volgorde voorkomt de veelgemaakte fout van het kopen van banden die er goed uitzien maar tegen het chassis aanliggen.

• Test één wiel op één as voordat u een volledige set bestelt.
• Laat een kleine opening tussen band en frame; een te strakke pasvorm zal vastlopen wanneer de as draait.

Beslisregels voor het kopen van eitech voertuigaccessoires

• Als het model moet rollen maar niet sturen: Koop alleen assen en wielen. Sla de zwengelbesturing en koppelingen over. De goedkoopste weg naar een werkend voertuig.
• Als het model moet sturen: Voeg de zwengelbesturingscomponent toe en plan de voorasindeling voordat u bestelt. Stuuronderdelen zijn pas de moeite waard om te kopen als de voorgeometrie is bepaald.
• Als het model moet worden aangedreven: Koop een bijpassend tandwielpaar, geen enkel tandwiel, en bevestig de module en montagetype. Ongeverifieerde tandwielspecificaties zijn de belangrijkste oorzaak van defecte aandrijflijnen.
• Als het model moet trekken of verbinden: Voeg alleen een mini-koppelingsaansluiting toe als er een tweede voertuig of aanhangwagen is. Koppelingen zijn een tweedelige beslissing, geen aankoop van één onderdeel.
• Als u niet zeker bent van een specificatie: Raad niet. Koop de kleinste hoeveelheid waarmee u een pasproef kunt doen en bestel dan de rest. Het passen van één onderdeel is goedkoper dan het vervangen van een verkeerde set.

Catalogusfeiten die uw keuze beïnvloeden

• As met profiel 4x70 mm, gegalvaniseerd: Gegalvaniseerde profielas, 4x70 mm, vermeld onder de eitech Manufaktur-tag met code 01356P. De lengte van 70 mm is geschikt voor brede chassis en frames met meerdere rails; de gegalvaniseerde uitvoering is de juiste keuze wanneer het model vaak wordt vastgepakt.
• As met aan één kant schroefdraad, 4x35 mm: Reserveonderdeel met een enkelzijdig schroefdraaduiteinde, 4 × 35 mm, artikelcode 01368, geleverd als enkel standaardonderdeel. Het schroefdraaduiteinde biedt een positieve aanslag voor een wiel of moer, wat handig is bij korte assen waar een gladde as zou verschuiven.
• Krukbesturing: Onderdeel van de eitech Manufaktur-lijn, SKU 01861, standaardvariant. Het is een specifiek stuurcomponent, dus het verdient zijn plaats alleen in modellen met bestuurbare voorwielen.
• Tandwiel 26 tanden module 1 inbussleutel: Precisietandwiel met 26 tanden, module 1, inbussleutelverbinding, SKU 01804. De inbussleutel en de module 1 specificatie moeten overeenkomen met uw as en het tegenwiel, dus controleer beide voor aankoop.

Wie welk voertuigaccessoire moet kopen

Het beste voor

• Bouwers die een bestaand eitech-voertuig uitbreiden en al hun asdiameter en -lengte weten
• Hobbyisten die stuur- of trekhaak toevoegen aan een model dat al betrouwbaar rijdt
• Ouders die een enkele versleten of verloren as vervangen in plaats van een nieuwe set te kopen

Niet geschikt voor

• Eerste bouwers die nog geen eenvoudig eitech-frame hebben gemonteerd
• Iedereen die tandwielen koopt zonder bevestigd module- en astype
• Bouwers die op zoek zijn naar een compleet voertuigkit, moeten in plaats daarvan beginnen met een volledige set

Kies voertuigaccessoires in de volgorde waarin het model beweegt: eerst assen, dan wielen, dan besturing, tandwielen of koppelingen alleen als de bouw ze echt nodig heeft. Controleer diameter, lengte en aansluittype vóór het bestellen en houd een reserveonderdeel bij van de onderdelen die slijten of buigen. Die aanpak houdt een voertuigbouw gaande zonder een la te vullen met onderdelen die u nooit monteert.