Ingranaggio 30 vs 40 denti: scegliere i rapporti eitech

By eitech Metallbaukasten | Published: 2026-10-15

Category: Confronti

Confronta gli ingranaggi a modulo 1 di eitech con 30 e 40 denti per numero di denti, boccola e adattamento della presa, e scopri quale rapporto di trasmissione scegliere per il tuo modello.

Risposta rapida

Scegli l'ingranaggio eitech a 30 denti modulo 1 a bussola esagonale quando devi montare l'ingranaggio direttamente su un albero esagonale e desideri un ingranaggio leggermente più piccolo che giri più velocemente. Scegli l'ingranaggio eitech a 40 denti con boccola modulo M1 quando hai bisogno di un ingranaggio più grande che ruoti su una boccola e produca un'uscita più lenta e con più coppia. Entrambi sono di modulo 1, quindi ingranano tra loro, e la scelta giusta dipende dal tipo di albero e dalla velocità o forza desiderata all'asse.

Come modulo e numero di denti determinano il rapporto

Il modulo è lo standard di dimensionamento che permette a ingranaggi dello stesso modulo di ingranare correttamente. Poiché sia l'ingranaggio eitech a 30 denti che quello a 40 denti sono di modulo 1, possono lavorare insieme in un treno di ingranaggi. Il numero di denti determina poi il rapporto: un ingranaggio a 30 denti che ne aziona uno a 40 denti fa ruotare l'ingranaggio a 40 denti più lentamente, mentre un ingranaggio a 40 denti che ne aziona uno a 30 denti accelera l'uscita. Questa singola coppia ti dà un rapporto di 4:3 in entrambe le direzioni, un cambiamento piccolo ma utile per i meccanismi dei modelli.

Differenze di montaggio che determinano la costruzione

I due ingranaggi non sono intercambiabili sull'albero. L'ingranaggio a 30 denti utilizza una bussola esagonale, quindi si calza direttamente su un asse esagonale e ruota con esso. L'ingranaggio a 40 denti è fornito con una boccola, quindi è progettato per ruotare su un albero anziché bloccarsi ad esso. In pratica, ciò significa che l'ingranaggio a 30 denti è spesso il motore su un asse esagonale, mentre l'ingranaggio a 40 denti funge da ingranaggio folle o intermedio su un albero tondo. Controlla il tipo di asse prima di ordinare, perché la bussola o la boccola determinano se l'ingranaggio è motore o folle.

Cosa non dice il catalogo

Le schede fornite non indicano il diametro primitivo, la larghezza della faccia o i carichi nominali per nessuno dei due ingranaggi. Queste dimensioni contano se stai progettando un treno di ingranaggi personalizzato da zero, quindi considera i dati del catalogo come punto di partenza e verifica l'adattamento con i tuoi pezzi eitech esistenti. Se hai bisogno di una distanza tra gli assi specifica tra due alberi, misura la tua configurazione attuale prima di presumere che una coppia a 30 e 40 denti si adatti.

Scelte pratiche di rapporto per costruzioni comuni

Per una piccola riduzione di velocità in un veicolo o meccanismo di gru, abbinare gli ingranaggi a 30 e 40 denti modulo 1 è l'opzione più semplice perché entrambi sono di modulo 1 e ingraneranno. Usa l'ingranaggio a 30 denti a bussola esagonale come ingresso su un asse esagonale e l'ingranaggio a 40 denti con boccola come uscita su un albero tondo. Se hai bisogno di un rapporto maggiore, dovrai combinare più ingranaggi o aggiungere un diverso numero di denti, poiché queste due sole parti danno solo un cambiamento di 4:3. Per la maggior parte delle costruzioni hobbistiche, questo è sufficiente per alterare la sensazione di una trasmissione senza riprogettare l'intero meccanismo.

Compromessi a colpo d'occhio

Ingranaggio a 30 denti a bussola esagonale: Ingranaggio più piccolo che si blocca su un asse esagonale e ruota con esso. Dà un'uscita più veloce quando usato come motore e non necessita di boccola separata. Scegli questo quando il tuo albero è esagonale e desideri una trasmissione diretta.
Ingranaggio a 40 denti con boccola: Ingranaggio più grande fornito con una boccola in modo che possa ruotare su un albero. Rallenta l'uscita e può fungere da ingranaggio folle o condotto. Scegli questo quando hai bisogno di un ingranaggio che giri liberamente o di un'uscita più lenta e potente.
Mescolare entrambi in un unico treno: Entrambi sono di modulo 1, quindi ingranano. Un motore a 30 denti e un'uscita a 40 denti danno un rapporto di 4:3, che è un modesto cambiamento di velocità o coppia. Usa questa coppia per semplici regolazioni di rapporto, non per grandi riduzioni.

Dati prodotto

Ingranaggio 30 denti modulo 1 a bussola esagonale: Ingranaggio eitech 30 denti modulo 1 a bussola esagonale, SKU 01805, configurazione standard, tag Manufaktur. La bussola esagonale significa che questo ingranaggio si monta direttamente su un asse esagonale e ruota con esso, rendendolo un ingranaggio motore naturale in un treno di ingranaggi per modelli.
Ingranaggio 40 denti con boccola modulo M1: Ingranaggio eitech 40 denti con boccola modulo M1, SKU 01476, variante standard. La boccola permette a questo ingranaggio di ruotare su un albero anziché bloccarsi ad esso, quindi è adatto per posizioni di ingranaggio folle o di uscita dove si desidera che l'ingranaggio giri liberamente.
Pneumatico Ø 52 mm: Pneumatico eitech Ø 52 mm, SKU 01423, configurazione standard, tag Manufaktur. Se il tuo treno di ingranaggi aziona una ruota, questa misura di pneumatico è un componente eitech noto che puoi abbinare alla tua configurazione di asse e ingranaggio.

Quale ingranaggio si adatta alla tua costruzione

Ideale per

Costruttori che usano assi esagonali e desiderano un ingranaggio motore a montaggio diretto
Modellisti che necessitano di un piccolo cambiamento di velocità o coppia da un semplice treno a due ingranaggi
Chiunque aggiunga un ingranaggio folle o di uscita che giri liberamente su un albero tondo

Non per

Costruzioni che necessitano di una grande riduzione di velocità, che richiede più ingranaggi o diversi numeri di denti
Applicazioni in cui servono carichi nominali pubblicati o diametri primitivi precisi, poiché questi non sono indicati nel catalogo
Alberi che non corrispondono al tipo di montaggio a bussola esagonale o a boccola