eitech Zahnräder und Buchse richtig montieren

Kurze Antwort

Montieren Sie die Zahnräder, bevor Sie die umliegenden Träger festziehen: Schieben Sie das Zahnrad auf seine Achse, setzen Sie die Buchse vollständig ein und prüfen Sie dann, ob die Zähne ohne Druck auf das benachbarte Zahnrad treffen. Wenn das Zahnrad klemmt oder eiert, lockern Sie die Trägerschrauben, justieren Sie die Achsposition und ziehen Sie erst wieder fest, wenn sich das Zahnrad von Hand frei drehen lässt.

Prüfen Sie Modul und Zähnezahl vor dem Start

eitech-Zahnräder werden durch Zähnezahl und Modul identifiziert, und nur Zahnräder desselben Moduls kämmen korrekt. Das Zahnrad 30 Zähne Modul 1 Sechskantaufnahme und das Zahnrad 40 Zähne mit Buchse Modul M1 haben beide Modul 1, sodass sie in einem Zug zusammenarbeiten können. Die Kombination eines Modul-1-Zahnrads mit einem anderen Modul ergibt einen zu festen oder zu losen Eingriff, den keine Schraubenjustierung beheben kann.

Die Bezeichnung Sechskantaufnahme beim 30-Zahnrad gibt an, wie es angetrieben wird: Die Achse verläuft durch eine Sechskantöffnung statt durch eine runde Bohrung. Das bedeutet, dass sich das Zahnrad nur dreht, wenn sich die Achse dreht – genau das, was man für eine angetriebene Welle möchte. Das 40-Zahnrad hingegen hat eine Buchse, sodass sein Verhalten davon abhängt, wie diese Buchse an der Achse und dem umgebenden Rahmen anliegt.

Bereiten Sie zuerst die Achse und die Rahmenöffnung vor

Ein Zahnrad ist nur so gut wie die Achse, auf der es sitzt. Schieben Sie vor dem Einbau die Achse durch die Trägerlöcher und drehen Sie sie mit den Fingern. Wenn die Achse hakt, sind die Löcher nicht fluchtend ausgerichtet, und das Zahnrad wird eiern, egal wie sorgfältig Sie es montieren. Das Achsprofil 4x150 mm verzinkt ist eine typische Wahl für längere Wellen, da sein 4 mm-Profil dem standardmäßigen eitech-Lochmuster entspricht.

Lassen Sie die Rahmenschrauben in dieser Phase leicht locker. Sie benötigen etwas Spiel in den Trägern, um die Achse auszurichten. Alles zuerst festzuziehen ist der häufigste Grund für ein schief sitzendes Zahnrad.

Setzen Sie die Buchse vor dem Zahnrad ein

Bei einem Zahnrad mit Buchse ist die Buchse die Lagerfläche, daher muss sie vollständig eingesetzt sein, bevor das Zahnrad belastet wird. Drücken Sie sie hinein, bis sie bündig mit der Zahnradfläche abschließt, und schieben Sie dann die Baugruppe auf die Achse. Wenn die Buchse übersteht, läuft das Zahnrad schräg und die Zähne reiten auf ihren Spitzen statt auf den Flanken.

Überprüfen Sie die Buchse, indem Sie das Zahnrad von Hand drehen. Es sollte sich mit leichtem, gleichmäßigem Widerstand drehen. Ein körniges oder ruckeliges Gefühl deutet meist darauf hin, dass die Buchse nicht rechtwinklig im Zahnrad sitzt oder die Achse einen Grat hat.

Stellen Sie den Eingriff ein, dann ziehen Sie den Rahmen fest

Drücken Sie die beiden Zahnräder zusammen, bis die Zähne sich gerade berühren, und gehen Sie dann einen Hauch zurück, sodass ein kleines Spiel entsteht. Der korrekte Modul-1-Eingriff hat etwas Zahnflankenspiel: Sie sollten ein leichtes Klicken spüren, wenn Sie ein Zahnrad gegen das andere bewegen, keinen festen Block. Zu fest führt zu Klemmen und Verschleiß der Zähne; zu locker führt zu Zahnüberspringen unter Last.

Wenn der Eingriff richtig ist, ziehen Sie die Trägerschrauben über Kreuz nach und nach an, wobei Sie den Eingriff nach jedem Durchgang prüfen. Eine Schraube zuerst vollständig anzuziehen, zieht den Rahmen schief und schließt den Eingriff auf einer Seite.

Testen Sie den gesamten Zug von Hand

Drehen Sie die Eingangswelle langsam über mehrere volle Umdrehungen und beobachten Sie jedes Zahnrad im Zug. Jedes Zahnrad sollte zentriert auf seiner Achse bleiben, und der Zahnkontakt sollte über den gesamten Umfang konstant sein. Ein Zahnrad, das eine halbe Umdrehung lang sauber läuft und dann klemmt, hat meist eine verbogene Achse oder einen schiefen Rahmen, kein defektes Zahnrad.

Betreiben Sie das Modell in beide Richtungen. Ein Zug, der in eine Richtung funktioniert, in die andere aber nicht, hat fast immer einen zu festen Eingriff, da die Lastumkehr die Zahnräder ineinander drückt.

Montagereihenfolge: Schritt für Schritt

1. 1. Modul prüfen: Bestätigen Sie vor dem Bau, dass jedes Zahnrad im Zug Modul 1 hat. Vergleichen Sie die Zähnezahl und die Modulmarkierung auf jedem Zahnrad. Kontrollpunkt: Wenn die Module abweichen, stoppen Sie und tauschen Sie das Zahnrad aus, anstatt den Eingriff zu erzwingen.
2. 2. Achse einbauen und Drehung prüfen: Schieben Sie die Achse bei gelösten Schrauben durch die Rahmenlöcher und drehen Sie sie von Hand. Sie sollte sich ohne Haken drehen. Häufiger Fehler: Den Rahmen festziehen, bevor die Achse ausgerichtet ist, was eine Schräglage fixiert.
3. 3. Buchse bündig einsetzen: Drücken Sie bei einem Zahnrad mit Buchse die Buchse hinein, bis sie bündig mit der Zahnradfläche abschließt, und schieben Sie dann das Zahnrad auf die Achse. Kontrollpunkt: Drehen Sie das Zahnrad von Hand; es sollte sich glatt anfühlen, nicht ruckelig.
4. 4. Eingriff mit leichtem Spiel einstellen: Führen Sie die Zahnräder zusammen, bis die Zähne sich berühren, und lösen Sie sie dann einen Hauch, sodass ein kleines Spiel entsteht. Häufiger Fehler: Ein Eingriff ohne Spiel, der klemmt und die Zähne verschleißt.
5. 5. Rahmen schrittweise festziehen: Ziehen Sie die Trägerschrauben nach und nach über Kreuz an und prüfen Sie den Eingriff nach jedem Durchgang. Kontrollpunkt: Die Zahnräder sollten sich auch nach vollständigem Festziehen des Rahmens noch frei drehen lassen.
6. 6. Zug in beide Richtungen laufen lassen: Drehen Sie die Eingangswelle über mehrere volle Umdrehungen vorwärts und rückwärts und achten Sie auf Eiern oder feste Stellen. Wenn es nur in eine Richtung klemmt, lockern Sie den Rahmen und stellen Sie den Eingriff neu ein.

In dieser Anleitung verwendete Teile

• Zahnrad 30 Zähne Modul 1 Sechskantaufnahme: eitech Zahnrad 30 Zähne Modul 1 Sechskantaufnahme, SKU 01805, Standardkonfiguration mit Manufaktur-Tag. Die Sechskantaufnahme bedeutet, dass das Zahnrad mit der Achsdrehung verriegelt ist, also das Teil, das Sie verwenden, wenn Sie eine Welle antreiben möchten, anstatt sie frei laufen zu lassen.
• Zahnrad 40 Zähne mit Buchse Modul M1: eitech Zahnrad 40 Zähne mit Buchse Modul M1, SKU 01476, Standardvariante. Die Buchse ist die Lauffläche, daher verhindert das rechtwinklige Einsetzen vor der Montage, dass das Zahnrad schräg läuft.
• Achsprofil 4x150 mm verzinkt: eitech Achsprofil 4x150 mm verzinkt, SKU 01358P, Manufaktur-Tag. Eine gerade 4 mm-Achse hält das Zahnrad zentriert; wenn diese Achse verbogen ist, läuft kein darauf montiertes Zahnrad sauber.