ما هي إكسسوارات eitech التي تدعم بناء المركبات: المحاور والكرنكات والوصلات

إجابة سريعة

بالنسبة لمركبة eitech متحركة، ابدأ بالأجزاء التي تحمل الحركة: محور بحجم مناسب، وترس يتوافق مع فكرة القيادة الخاصة بك، وعنصر توجيه أو توصيل فقط إذا كانت النماذج الخاصة بك تحتاج إليه. اشترِ قطعة غيار واحدة من كل جزء حاسم بدلاً من مجموعة كبيرة مختلطة، وتحقق من القطر والطول ونوع التوصيل مقابل بنيتك الحالية قبل الطلب.

بناء مركبة من أجزاء eitech لا يتعلق بجمع الملحقات بقدر ما يتعلق باختيار المكونات القليلة التي تجعل النموذج يدور أو يتجه أو يقود. طول المحور الخاطئ أو وحدة التروس الخاطئة توقف البناء أسرع من المسمار المفقود.

يشرح هذا الدليل كيفية اختيار ملحقات eitech لبناء المركبات باستخدام الحقائق المتاحة في الكتالوج لكل جزء، وما هو مفيد لكل مكون بشكل واقعي، وأين يكون الاختيار الأبسط هو الشراء الأفضل.

ابدأ بالمحاور، لأن كل شيء آخر يعتمد عليها

المحاور هي العمود الفقري لأي مركبة eitech متحركة. يوضح خياران من الكتالوج النطاق بوضوح: محور 4x70 مم، مجلفن هو محور طويل أملس، بينما محور ذو نهاية ملولبة من جانب واحد 4x35 مم أقصر وله نهاية ملولبة لتثبيت عجلة أو صامولة. يحدد الطول ونوع النهاية ما إذا كانت العجلة في المكان الذي تريده.

قطر 4 ملم هو القاسم المشترك بين هذه الأجزاء، لذا فإن القرار الحقيقي هو الطول والمعالجة النهائية. محور بطول 70 ملم يمنحك وصولًا عبر هيكل عريض أو عبر قضبان الإطار. محور بطول 35 ملم بنهاية ملولبة أفضل عندما تحتاج إلى توقف آمن بدلاً من طول إضافي.

• قم بقياس المسافة بين قضبان الهيكل قبل الطلب، ثم أضف سمك أي عجلة أو محمل.
• احتفظ بمحور احتياطي واحد لكل طول تستخدمه؛ المحاور هي الجزء الأكثر عرضة للانحناء أو الفقدان أثناء إعادة البناء.

كرنك التوجيه والمقرنات: اشترها فقط عندما يقوم النموذج بالتوجيه أو السحب

نموذج التوجيه Crank من خط eitech Manufaktur هو مكون توجيه، وليس موصلًا عامًا. إنه مناسب للتركيبات التي تحتاج فيها العجلات الأمامية إلى الدوران معًا، مثل سيارة أو شاحنة. إذا كان نموذجك عبارة عن مقطورة، أو قاعدة رافعة، أو عرض ثابت، فإن هذا الجزء يضيف تكلفة وتعقيدًا دون تغيير طريقة عمل النموذج.

تتبع الوصلات نفس المنطق. يكون مقبس التوصيل المصغر مفيدًا عندما تسحب مركبة أخرى أو عندما تريد توصيلًا قابلًا للفصل بين قسمين. إذا كان بناءك لا يسحب أي شيء أبدًا، فتجاوزه. شراء قطع التوجيه والوصلات بشكل تخميني هو الطريقة الأكثر شيوعًا لتحول طلب الإكسسوارات إلى مخزون غير مستخدم.

• أضف التوجيه بالكرنك فقط إذا كنت قد خططت بالفعل لتخطيط المحور الأمامي.
• أضف مقبس توصيل فقط إذا كانت مركبة ثانية أو مقطورة جزءًا من الخطة.

تحدد التروس ما إذا كانت المركبة تقود أم تتدحرج فقط

يقوم الترس بتحويل السيارة من نموذج يُدفع باليد إلى نموذج يُدار بمحرك. ترس 26 معامل أسنان 1 مقبس سداسي هو مكون دقيق من خط eitech Manufaktur بعدد أسنان ومعامل محددين، ويتصل عبر مقبس سداسي. هذا المقبس السداسي هو التفصيل العملي: فهو يخبرك أن الترس يُركب على عمود سداسي مطابق بدلاً من محور دائري عادي.

يجب أن يتطابق المعامل وعدد الأسنان مع الترس الذي تقوم بتوصيله به. إذا لم تتمكن من تأكيد معامل الترس الموجود لديك، فلا تخمن. اشترِ الزوج المتطابق معًا، أو أبقِ البناء على وضع الدفع اليدوي حتى تتمكن من التحقق من المواصفات. لن يتشابك الترس غير المتطابق بشكل نظيف مهما قمت بتجميعه بعناية.

• طابق الوحدة أولاً، ثم عدد الأسنان، ثم نوع التركيب.
• إذا لم يكن لترسك الحالي مواصفات واضحة، فتعامل مع مجموعة الدفع على أنها غير مؤكدة واشترِ مجموعة متطابقة.

العجلات والإطارات والأجزاء التي تكمل نموذجًا متحركًا

العجلات والإطارات هي النهاية المرئية لمجموعة الدفع، وهي أيضًا المكان الذي تظهر فيه مشاكل التوافق أولاً. العجلة العريضة جدًا تحتك بالإطار، والضيقة جدًا تترك نهاية المحور مكشوفة. نظرًا لأن سجلات الكتالوج المقدمة لا تذكر أبعاد العجلات أو الإطارات، فإن النهج الأمثل هو تجربة التركيب مع المحور الذي تملكه بالفعل قبل الشراء.

ابدأ من المحور: تأكد من قطر المحور وطوله، ثم تأكد من تجويف العجلة، ثم تأكد من الخلوص داخل الهيكل. هذا الترتيب يتجنب الخطأ الشائع المتمثل في شراء إطارات تبدو مناسبة ولكنها تستند إلى الهيكل.

• اختبر تركيب عجلة واحدة على محور واحد قبل طلب مجموعة كاملة.
• اترك فجوة صغيرة بين الإطار والإطار الخارجي؛ فالتركيب الضيق سيعيق الحركة عند دوران المحور.

قواعد اتخاذ القرار لشراء ملحقات مركبات eitech

• إذا كان النموذج يجب أن يتدحرج ولكن لا يتوجّه: اشترِ المحاور والعجلات فقط. تخطَّ التوجيه بالكرنك والوصلات. أقل مسار تكلفة لمركبة عاملة.
• إذا كان النموذج يجب أن يتوجّه: أضف مكوّن التوجيه بالكرنك وخطط لتخطيط المحور الأمامي قبل الطلب. لا تستحق أجزاء التوجيه الشراء إلا بعد تحديد الهندسة الأمامية.
• إذا كان يجب قيادة النموذج: اشترِ زوج تروس متطابق، وليس تروسًا مفردة، وتأكد من الوحدة ونوع التركيب. المواصفات غير المؤكدة للتروس هي السبب الرئيسي لفشل مجموعات نقل الحركة.
• إذا كان النموذج يجب أن يسحب أو يتصل: أضف مقبس توصيل مصغر فقط عند وجود مركبة ثانية أو مقطورة. الوصلات قرار من جزأين، وليست عملية شراء لجزء واحد.
• إذا كنت غير متأكد من المواصفات: لا تخمن. اشترِ أصغر كمية تتيح لك اختبار التركيب، ثم اطلب الباقي. اختبار تركيب قطعة واحدة أرخص من استبدال مجموعة خاطئة.

حقائق الكتالوج التي تؤثر على اختيارك

• محور بمقطع 4x70 مم، مجلفن: محور مجلفن بمقطع 4x70 مم، مدرج تحت علامة eitech Manufaktur بالرمز 01356P. طول 70 مم مناسب للهياكل العريضة والإطارات متعددة القضبان، والطلاء المجلفن هو الخيار الأمثل عندما يتم التعامل مع النموذج بشكل متكرر.
• محور بنهاية ملولبة من جانب واحد بمقطع 4x35 مم: قطعة غيار ذات نهاية ملولبة من جانب واحد، 4 × 35 مم، رمز القطعة 01368، تُورد كقطعة واحدة قياسية. توفر النهاية الملولبة نقطة توقف ثابتة لعجلة أو صامولة، وهو مفيد في محاور قصيرة حيث قد ينزلق المحور العادي.
• توجيه الكرنك: جزء من خط eitech Manufaktur، SKU 01861، النوع القياسي. وهو مكون توجيه مخصص، لذا لا يستحق مكانه إلا في الموديلات ذات العجلات الأمامية القابلة للتوجيه.
• ترس 26 سنًا، معامل 1، مقبس سداسي: ترس دقيق بعدد أسنان 26، موديول 1، توصيل بمقبس سداسي، SKU 01804. يجب أن يتطابق المقبس السداسي ومواصفات الموديول 1 مع عمودك والترس المتزاوج، لذا تحقق من كليهما قبل الشراء.

من يجب أن يشتري أي ملحق مركبة

الأفضل لـ

• البناة الذين يوسعون مركبة eitech موجودة ويعرفون بالفعل قطر عمودهم وطوله
• الهواة الذين يضيفون التوجيه أو القطر إلى نموذج يدور بالفعل بشكل موثوق
• الآباء الذين يستبدلون محورًا واحدًا تالفًا أو مفقودًا بدلاً من شراء مجموعة جديدة

غير مناسب لـ

• البناة الجدد الذين لم يقوموا بعد بتجميع إطار eitech أساسي
• أي شخص يشتري تروسًا دون تأكيد نوع الوحدة والعمود
• البناة الذين يبحثون عن طقم مركبة كامل، يجب أن يبدأوا بمجموعة كاملة بدلاً من ذلك

اختر ملحقات المركبة بالترتيب الذي يتحرك به النموذج: المحاور أولاً، ثم العجلات، ثم التوجيه، والتروس أو الوصلات فقط إذا كانت البناء تحتاجها حقًا. تحقق من القطر والطول ونوع التوصيل قبل الطلب، واحتفظ بقطعة غيار للأجزاء التي تتآكل أو تنحني. هذا النهج يحافظ على استمرار بناء المركبة دون ملء درج بأجزاء لا تستخدمها أبدًا.